トヨタ生産方式の「7つのムダ」とは？｜必ず押さえるべき基本から、最も悪いムダまで解説

分かりました！トヨタ生産方式の７つのムダはとても有名です。解説しますので是非覚えてください。

７つのムダは、ムダの種類を７つの視点から体系立てたフレームワークです。ムダを探す際に、漠然と探すのではなく７つのムダに照らし合わせることで、着想を得たり、議論をしやすくなったりします。

7つのムダは「飾って豆腐」と覚えると覚えやすいです。下記のように覚えましょう。

か＝加工のムダ
ざ＝在庫のムダ
つ＝造りすぎのムダ
て＝手待ちのムダ
と＝動作のムダ
う＝運搬のムダ
ふ＝不良・手直しのムダ

加工のムダは、作業そのもののムダです。そもそもその作業はやる必要があるのか、ということです。業務自体のムダや、作業自体のムダというイメージで覚えておきましょう。

加工という単語からはイメージがしにくいかもしれませんが、製造業やIEの分野では「作業＝加工」という考え方なのです。

在庫のムダは、必要以上に在庫を持つことがムダだという意味です。

在庫を置くスペースや廃棄などのムダにつながるということです。

造りすぎのムダは、必要以上に造ることがムダだという意味です。

必要以上に造ると、どんな悪いことが起きるかについては、後で詳しく説明します。

手待ちのムダはその名の通りですが、ぼーっと待っているムダだけではありません。

例えば作業の時に、右手だけ動いていて、左手が待っているというような状況も含みます。

動作のムダは、動作自体にムダがあるという意味です。

例えば、必要以上に歩いてしまっているといったことです。その他にも、モノをとる時の動線がすごく長いといったことも含まれます。

運搬のムダは、運搬の距離や回数についてのムダです。

長い距離を運んでしまっている、上にあるものを一回下に置いてまた上にあげる、といった運搬が当てはまります。

不良・手直しのムダは、その名の通り不良や手直しがムダだという意味です。

不良が出たらその分をもう一回作ったり、廃棄をしたりするムダが生まれます。手直しによって良品になったとしても、手直しの時間や材料などもムダになってしまうということです。

7つのムダの中で、一番悪いムダは「造りすぎのムダ」です。「ダントツで悪い」というくらい悪いイメージです。

造りすぎは、在庫のムダや運搬のムダ、動作のムダなど、各所に悪影響を及ぼすというのが理由の一つです。

もう一つ、カイゼンにおいて根本的に悪いことにもつながります。それは、問題やムダが隠れてしまうということです。

例えば、造りすぎて在庫が溜まるということは、別の側面から見れば何かトラブルで製造が止まっても、対応ができてしまうとも言えます。しかし、その状態が続くと在庫が溜まっていることで安心してしまい、そもそもトラブルへの対策を怠ってしまうのです。

造りすぎのムダを避けるためには、造りすぎないように基準を作ることが重要です。

身の回りでいうと、例えば社内のフリードリンクで使うコーヒーカップ。人によっては過剰に発注して在庫を持ちすぎるかもしれませんよね。このように判断基準は人によってまちまちです。適切な基準を設定して、造りすぎのムダを生まないよう工夫してみてください。